包裝：雙11快遞井噴，電商包裝狂歡依舊

 

 

　　從成交額上來(lái)看，今年的狂歡力度更加升級(jí)。11月11日零點(diǎn)剛過(guò)1分36秒，天貓雙十一的成交總額突破100億元。相比往年，達(dá)這個(gè)成交額，2016年用了6分58秒，2017年用了3分01秒，2018年用了2分05秒。

 

　　5分25秒，成交額超300億元。12分49秒，成交額超500億元。1小時(shí)1分32秒，天貓成交額超過(guò)912億元，這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于2015年雙十一全天總成交額。

 

　　1小時(shí)3分59秒，天貓成交額突破1000億大關(guān)，比2018年快了43分27秒。1小時(shí)26分07秒，天貓雙11成交額達(dá)1207億元，超越2016年全天。

 

　　另一家電商巨頭，京東公布的數(shù)據(jù)顯示，自11月1日零時(shí)至11日零時(shí)，京東平臺(tái)十天累計(jì)下單金額突破1313億元。至11日九時(shí)，京東平臺(tái)已累計(jì)下單金額破1658億元。

 

　　今年的雙十一活動(dòng)，已經(jīng)從天貓蔓延到了京東、蘇寧等平臺(tái)，狂歡的品類也不在再只有往日的美妝、服飾、零食等。從5G套餐、家居甚至到茅臺(tái)，都加入了狂歡潮流中。

 

 

　　雙十一的火爆，已經(jīng)不僅僅是對(duì)品牌、平臺(tái)、支付的考驗(yàn)，更是對(duì)快遞物流的考驗(yàn)。數(shù)據(jù)顯示，2019年天貓雙十一的訂單有望突破2018年全天的2135億元。據(jù)國(guó)家郵政局消息，預(yù)計(jì)2019年“雙11”高峰期將從11月11日持續(xù)至18日。高峰期間，全行業(yè)處理的郵快件業(yè)務(wù)量將達(dá)到28億件，最高日處理量可能達(dá)到5.2億件，是二季度以來(lái)日常處理量(1.74億件)的3倍。

 

　　同時(shí)為了彌補(bǔ)高峰期間末端投遞能力的不足，各家快遞企業(yè)普遍加強(qiáng)了末端人員、場(chǎng)地、車(chē)輛儲(chǔ)備。截至11月11日，已臨時(shí)補(bǔ)充近40萬(wàn)人。還臨時(shí)租用12萬(wàn)輛汽車(chē)，新增360多萬(wàn)平方米處理場(chǎng)地和3千多套自動(dòng)、半自動(dòng)分揀設(shè)備。同時(shí)加大了對(duì)網(wǎng)點(diǎn)快遞員的獎(jiǎng)勵(lì)和派件激勵(lì)。

 

　　這龐大數(shù)據(jù)的背后是無(wú)數(shù)的包裝箱需求，不少紙箱廠早在10月中旬便開(kāi)始涌入大量訂單。有紙箱業(yè)人士反映，截止今天，其電商包裝的紙箱出貨量整整翻了一倍！

 

　　在原材料方面，以高強(qiáng)瓦楞紙價(jià)格為例，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示：2019年10月上旬與9月下旬相比，高強(qiáng)瓦楞紙價(jià)格為3296.7元/噸，比上期上漲14.3元/噸。而2019年10月中旬與10月上旬相比，高強(qiáng)瓦楞紙價(jià)格為3325.0元/噸，比上期上漲28.3元/噸。

 

　　考慮到電商包裝的供貨是雙十一之前，而雙十一消費(fèi)具有透支性與集中性，從去年雙十一后的情況來(lái)看，電商包裝或?qū)⑦M(jìn)入一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間的淡季。就持續(xù)上漲的包裝紙而言，漲勢(shì)或難持續(xù)。

 

 

　　短短的半個(gè)月時(shí)間，堆積如山的快遞包裝的確能吸引眼球。就和雙節(jié)期間高速公司大塞車(chē)一樣，往往給人一種繁榮的假象。事實(shí)上，通過(guò)購(gòu)物節(jié)的方式，把未來(lái)的消費(fèi)集中在幾天，無(wú)論是對(duì)品牌商家還是對(duì)供應(yīng)鏈上的包裝企業(yè)來(lái)說(shuō)，都不是什么好事。

 

　　還有，對(duì)電商來(lái)說(shuō)，生命周期只有15天的紙箱并非完美選擇。當(dāng)紙箱的成本確實(shí)威脅到電商業(yè)務(wù)的時(shí)候，電商會(huì)毫不猶豫地拋棄紙箱。全球包裝材料制造商Sealed Air Corp.的營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)Jeff Potts指出，消費(fèi)者在意識(shí)到不符合免費(fèi)運(yùn)送條件時(shí)，通常會(huì)放棄購(gòu)物，一旦包裝成本更高，零售商可能會(huì)尋求其他解決方案。

 

　　當(dāng)前，中國(guó)的幾大電商巨頭都在搞無(wú)紙箱化。順豐去年減少了3萬(wàn)噸紙箱用量，京東推出無(wú)人車(chē)替代紙箱，天貓兩年前就推出了塑料材質(zhì)的環(huán)保快遞箱，蘇寧易購(gòu)也推出了塑料材質(zhì)的漂流箱。

 

　　因此，對(duì)于當(dāng)前熱炒的包裝紙漲價(jià)，包裝印刷行業(yè)應(yīng)該客觀理性地思考一下。如果沒(méi)有足夠的需求來(lái)支撐，通過(guò)漲價(jià)來(lái)拉動(dòng)市場(chǎng)需求的游戲還能玩多久？