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紙價(jià)震蕩、運(yùn)費(fèi)新規(guī)、環(huán)保加壓 中小紙包裝企業(yè)接下來真的很難熬!

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2018-12-19
核心提示:在前期玖龍、盛大等原紙降價(jià)最高400元/噸后,盈泰紙業(yè)、冠豪高新又漲價(jià)最高300元/噸,原紙價(jià)格一時(shí)間陷入矛盾之中。而另一方面,發(fā)改委從2018年1月1日起便提高了紙漿、紙及紙制品的鐵路運(yùn)輸價(jià)格,這將為紙包裝行業(yè)的運(yùn)輸成本帶來一定的壓力。
   在前期玖龍、盛大等原紙降價(jià)最高400元/噸后,盈泰紙業(yè)、冠豪高新又漲價(jià)最高300元/噸,原紙價(jià)格一時(shí)間陷入矛盾之中。而另一方面,發(fā)改委從2018年1月1日起便提高了紙漿、紙及紙制品的鐵路運(yùn)輸價(jià)格,這將為紙包裝行業(yè)的運(yùn)輸成本帶來一定的壓力。

  紙價(jià)矛盾重重

  春節(jié)前“小高潮”誰最獲益

  原紙市場(chǎng)近期表現(xiàn)的很矛盾,一方面,以玖龍、盛大為代表的部分紙廠,前不久剛剛下調(diào)了瓦楞紙價(jià)格,最高降了有400元/噸,而另一方面,杭州盈泰紙業(yè)和冠豪高新又在1月6日漲價(jià)了。

  之前就有相關(guān)行業(yè)人士和分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為,原紙市場(chǎng)在春節(jié)來臨之前,還有這一波小高潮。不過以目前的市場(chǎng)來看,紙價(jià)能不能漲起來真的還很難說,還是要看各大紙廠的反映。即使高潮引動(dòng),要突破近期高點(diǎn)4000元/噸,仍然有一定阻力。

  更何況廣東地區(qū)有部分紙廠瓦楞紙價(jià)格已經(jīng)低至了3100-3200元/噸,但銷量依舊“感人”。可見下游市場(chǎng)需求并沒有想象中那么大,不過紙廠小高潮影響下,讓二級(jí)廠、三級(jí)廠可以借此機(jī)會(huì)消耗一波庫存,為春節(jié)過后的市場(chǎng)變化做好充分準(zhǔn)備,可能這才是上游紙廠的真正打算。

  杭州富陽盈泰紙業(yè)有限公司:自2018年1月6日開始,原紙價(jià)格在原有基礎(chǔ)上漲300元/噸。

  廣東冠豪高新技術(shù)股份有限公司:原紙系列產(chǎn)品上調(diào)200元/噸:無碳紙系列產(chǎn)品上調(diào)200元/噸;熱敏紙系列產(chǎn)品上調(diào)0.02元/。此調(diào)價(jià)2018年1月6日起新接訂單開始執(zhí)行。

  紙漿、紙制品鐵路運(yùn)輸費(fèi)大漲

  原紙想“掉價(jià)”都難

  國(guó)家發(fā)展改革委2017年12月26日稱,自2018年1月1日起,鐵路集裝箱、零擔(dān)各類貨物運(yùn)輸價(jià)格,以及整車運(yùn)輸?shù)牡V物性建筑材料、金屬制品、工業(yè)機(jī)械等12個(gè)貨物品類運(yùn)輸價(jià)格實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié),由鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法自主制定。

  于是小編特意到政府官網(wǎng)上查詢了一下,發(fā)現(xiàn)“12個(gè)貨物品類”中第十項(xiàng)就提到了關(guān)于紙漿、紙及紙制品(如下圖)。雖然紙包裝行業(yè)運(yùn)輸主要靠的是公路運(yùn)輸,但是鐵路運(yùn)輸同樣也占了很大一部分比重,此政策將從運(yùn)輸成本方面給行業(yè)帶來不小的壓力。

  另一方面,我們發(fā)現(xiàn)煤炭并不在“12個(gè)貨物品類”之中,但是隨著“煤改氣”深度推進(jìn),接下來燒煤造紙基本上是不可能的了,加上天然氣的供應(yīng)緊張,將從能源上進(jìn)一步給企業(yè)帶來壓力。而環(huán)保方面壓力從來就沒有放松過,可以說接下來的2018年,紙價(jià)想掉下去恐怕都難。而對(duì)中小企業(yè)來說,接下來的日子可能相對(duì)來說會(huì)有點(diǎn)難熬了。

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