福伊特推出全新一代偶合器 適用于帶式輸送機系統(tǒng)的智能驅動

基于智能控制器控制

即插即用設計，便于安裝

高功率密度，節(jié)省空間

近日，福伊特在美國拉斯維加斯舉行的礦業(yè)博覽會上 推出全新TurboBelt 500 TPXL 液力偶合器。這種調(diào)速型液力偶合器是全新TPXL 家族的第一個產(chǎn)品模型，優(yōu)勢在于結合了智能控制技術和成熟的液力傳動原理。 集成的控制器使得偶合器的輸出力矩精確的適應輸送機系統(tǒng)的啟動參數(shù)成為 可能。此外，福伊特工程師大幅減少全新偶合器尺寸，使TurboBelt 500 TPXL 只需傳統(tǒng)偶合器類型體積的一半，即可傳遞相同的力矩。除了操作上的優(yōu)勢， 全新偶合器系列的采購及運營成本也頗具吸引力。

TurboBelt 500 TPXL 操作簡單并且操作界面友好：在輸送機所需的扭矩和基 本的啟動參數(shù)被傳遞后，偶合器自動實時計算最佳填充量，充液和排液也相應 的在工作回路中進行。配備自我學習功能，同時存儲所有相關操作數(shù)據(jù)，根據(jù) 各自負載情況以往經(jīng)驗，用標稱值調(diào)整控制行為。

TurboBelt 500 TPXL 設計為即插即用。一體化的控制器、一體化的泵及全新 供油系統(tǒng)構成偶合器的一部分。因此，組件之間最佳匹配，為偶合器的預測性、 需求導向和維護成本優(yōu)化奠定了基礎。控制器監(jiān)控整個偶合器傳感器系統(tǒng)，并提供可供操作的相關信息，如濾油器狀況。如果需要，甚至可以通過遠程訪問。

作為一個獨立的系統(tǒng)，偶合器可以很容易地投入運行，在生產(chǎn)過程中不會造成 長時間中斷。為了集成到全新及現(xiàn)有驅動中，福伊特提供了一種獨立使用的兩 側軸承版本，以及一種直接安裝在電機上，輸出端有軸承的不同版本。

基于流體力學的無磨損及緊湊

由于流體力學原理， TurboBelt 500 TPXL 的動力傳遞無磨損并且不需要機械 連接。與傳統(tǒng)偶合器比較，XL 型全新葉片的偶合器的功率密度加倍。這意味 著，只需一半體積，便可傳送相同力。

偶合器的液力回路限制了動力傳動系統(tǒng)的扭矩，將它設置為一個固定值，以保 護輸送帶和驅動部件，由于超載而損壞。這最大限度地減少維護成本，并增加 了系統(tǒng)的壽命。電機可以在空載條件下啟動，并利用充液系統(tǒng)順序啟動。這最 大限度地減少了電流峰值，電流峰值經(jīng)常發(fā)生在電機開啟時。同時，它也減少 了電網(wǎng)上的負載。

智能、可靠

與其它控制供油系統(tǒng)的集成控制器類似，該TurboBelt 500 TPXL 還配備了一 個總線單元。福伊特為礦業(yè)的將來奠定了基礎。由于在整個提取過程中的連接 部件，運營商可從可靠的運輸性能、提高生產(chǎn)率以及安全生產(chǎn)中獲益。

在福伊特產(chǎn)品組合中，TurboBelt TPXL 調(diào)速型液力偶合器是各個組件在整個 輸送系統(tǒng)中的補充，例如：線摩擦驅動，儲帶環(huán)，拉緊站以及倒料系統(tǒng)。如今 這已為優(yōu)化輸送機系統(tǒng)的總成本和成本支出提供多樣性選擇。此外，就自動化 概念和綜合狀態(tài)監(jiān)測而言，廣泛的產(chǎn)品組合為未來提供了新的視角。

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