兩會(huì)十份提案解讀 物流快遞怎么發(fā)展

農(nóng)村物流怎么發(fā)展，快遞包裝怎么規(guī)范，智能制造有什么期待，航運(yùn)能力如何提升?針對(duì)物流快遞領(lǐng)域發(fā)展問題，連日來(lái)各界兩會(huì)代表委員提出不同提案。物流新聞最新匯總，看看哪條提案反映了你的期待!

一、推動(dòng)農(nóng)村電商與物流產(chǎn)業(yè)平臺(tái)建設(shè)

全國(guó)人大代表穆可發(fā)認(rèn)為當(dāng)前正是電子商務(wù)發(fā)展的黃金期、關(guān)鍵期，需要從政策導(dǎo)向、物流保障、人才支撐等多方面入手，努力營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境，加快發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)。建議出臺(tái)和完善有針對(duì)性和可操作性的扶持政策。在財(cái)政上設(shè)立農(nóng)村電子商務(wù)專項(xiàng)資金且每年有一定增長(zhǎng)幅度，推動(dòng)電子商務(wù)平臺(tái)與物流、冷鏈服務(wù)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化基地等產(chǎn)業(yè)平臺(tái)建設(shè)。

他建議一是加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以建制村通硬化路為重點(diǎn)加快農(nóng)村公路建設(shè)，推廣4G和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。二是提高農(nóng)村物流配送能力，加強(qiáng)交通運(yùn)輸、郵政等各部門及電商、快遞等各相關(guān)農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施的共享銜接，逐步構(gòu)建以縣城為中轉(zhuǎn)、村級(jí)服務(wù)部為基礎(chǔ)、到戶配送為終端的城鄉(xiāng)一體綜合配送體系，打通農(nóng)村電子商務(wù)“最后一公里”。三是以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品尤其是土特產(chǎn)的生產(chǎn)、加工、包裝等方面的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，力促傳統(tǒng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。通過(guò)引進(jìn)有實(shí)力、運(yùn)營(yíng)成熟的電商服務(wù)平臺(tái)，打包推進(jìn)物流、倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)體系建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合試點(diǎn)。

二、打通農(nóng)村物流“最后一公里”配送體系

全國(guó)人大代表、浙江天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊谓ㄗh：國(guó)家要重點(diǎn)以電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車、微型電動(dòng)汽車等運(yùn)輸工具為支撐，構(gòu)建起一個(gè)適合農(nóng)村道路的物流配送體系。這就需要國(guó)家適當(dāng)放開相關(guān)政策，將其列入法定交通工具，并允許在農(nóng)村道路上行駛。

建議國(guó)家要出臺(tái)有針對(duì)性的財(cái)稅扶持政策，對(duì)于在建設(shè)農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)過(guò)程中購(gòu)買的物流專用電動(dòng)車，直接予以專項(xiàng)資金補(bǔ)貼或享受稅收優(yōu)惠政策。這既可降低物流企業(yè)建設(shè)農(nóng)村物流配送體系的成本，又可進(jìn)一步提高物流 企業(yè)建設(shè)農(nóng)村配送服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的積極性和有效性，真正打通農(nóng)村電商物流的“最后一公里”。

三、構(gòu)建基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系

九三學(xué)社中央提案提出推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、加工、儲(chǔ)運(yùn)、銷售、服務(wù)等環(huán)節(jié)的互聯(lián)網(wǎng)化，構(gòu)建綜合信息服務(wù)平臺(tái)，助力休閑農(nóng)業(yè)和一村一品快速發(fā)展，提升農(nóng)業(yè)的生態(tài)價(jià)值、休閑價(jià)值和文化價(jià)值。

建議構(gòu)建基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、信息流、資金流的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)體系，積極推動(dòng)大型農(nóng)業(yè)企業(yè)自建電子商務(wù)平臺(tái)，延伸農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、打造供應(yīng)鏈、形成全產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)一、二、三產(chǎn)業(yè)融合，破解“小農(nóng)戶與大市場(chǎng)”對(duì)接難題，提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品增值，促進(jìn)農(nóng)民增收。積極建設(shè)跨境農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)，打造具有國(guó)際品牌的特色優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品。

四、加快推動(dòng)"互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同智能制造"工程

李士強(qiáng)建議加快推動(dòng)"互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同智能制造"工程。他認(rèn)為智能制造管理系統(tǒng)和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同管理服務(wù)平臺(tái)建設(shè)完成后，將提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的制造效率，降低生產(chǎn)成本，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

建議由國(guó)家發(fā)改委牽頭，組織國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、國(guó)內(nèi)各類優(yōu)勢(shì)行業(yè)的龍頭企業(yè)、科研院所、大學(xué)，聯(lián)合建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同智能制造國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室”和“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同智能制造國(guó)家檢測(cè)中心”。如：互聯(lián)網(wǎng)+智能輸配電協(xié)同制造國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室。互聯(lián)網(wǎng)+智能輸配電協(xié)同制造國(guó)家檢測(cè)中心 。

五、加快新型快遞包裝的設(shè)計(jì)應(yīng)用

全國(guó)人大代表、浙江農(nóng)林大學(xué)環(huán)境與資源學(xué)院教授徐秋芳說(shuō)，我國(guó)已成為世界上過(guò)度包裝情況最嚴(yán)重的國(guó)家，每年大量的網(wǎng)購(gòu)包裝廢棄物，浪費(fèi)高達(dá)4000億元?？爝f公司為了將商品完好送到，避免責(zé)任，對(duì)包裹里三層外三層地包裝，無(wú)形中產(chǎn)生了大量的包裝垃圾，她建議國(guó)家盡快出臺(tái)網(wǎng)購(gòu)行業(yè)貨物包裝的技術(shù)規(guī)范，同時(shí)加快對(duì)新型快遞包裹的研發(fā)設(shè)計(jì)。

徐秋芳坦言，目前的技術(shù)手段是完全可以實(shí)現(xiàn)這種新型快遞包裹的回收利用，不過(guò)推動(dòng)的過(guò)程將會(huì)相當(dāng)復(fù)雜：“要投入很多，企業(yè)家可能一下子沒有看到回報(bào)，是不愿意投入的。”